Pluna : Saltó el cangrejo (y no es rojo)

 

Pluna: saltó el cangrejo, y con él, acusación de cobro de comisiones por la compra de los Bombardier

Y saltó el cangrejo. Más de lo que suponíamos. El Presidente de Pluna reconoció "reservadamente" que existe una acusación de que la empresa Leadgate hizo el negocio de Pluna con las "comisiones" que le habría pagado la constructora de los aviones, es decir la canadiense Bombardier.

El Semanario Búsqueda en su edición de ayer dedica una página a informar y comentar que el gobierno afirma que el Estado no puede revelar el costo de los nuevos aviones de Pluna, pese a la versión de que Leadgate cobró comisiones.
El presidente de Pluna precisó en la Comisión de Transporte de la Cámara de Senadores que el Estado uruguayo no puede hacer público el costo de cada avión Bombardier porque el contrato de compraventa de siete aeronaves incluyó una cláusula de confidencialidad.
Por otra parte, Bouzas quiso responder a las acusaciones personales formuladas por un funcionario, abogado del Estado, "que ocupó anteriormente un alto cargo de Pluna y que hoy trabaja en el Ministerio de Relaciones Exteriores", (Carlos Rodríguez Brianza) que aseguró que "con la compra de los aviones Bombardier, la gente de Leadgate ya hizo su negocio, porque con la comisión que cobró, con el sobreprecio que usó por encima de Embraer, ya hizo lo que tenía que hacer y, por lo tanto, se puede retirar".
Entre Bombardier y Embraer se planteó un juego que Bouzas explicó de la siguiente manera: "...compitieron ambas empresas para ver cuál presentaba las mejores condiciones en cuanto al precio, al plazo de entrega -hay que tomar en cuenta que comprar un avión es muy complicado- y a los servicios adicionales.(...)En esta competencia en el plazo de entrega y en el precio, llegamos a un acuerdo con Bombardier".

¿Más claro?

 ¿Desperfectos en uno de los Bombardier?

A nivel legislativo, tanto en Diputados como en Senadores, al igual que dentro del cuerpo de funcionarios de Pluna, corre la versión de que el nuevo Bombardier CRJ900 matriculado como CX-CRA tuvo una fisura en el tanque central de combustible, desperfecto que habría sido reparado, según algunos, aunque según otros habría que esperar el arribo de un repuesto desde Canadá.
Sería interesante que la Gerencia General de Pluna informase adecuadamente al respecto, como corresponde, o bien que desmienta la versión, aunque por lo que trasciende y no se informa, el avión estaría nuevamente en operaciones.

 Pluna, Plunita, cascabelera

El futuro de Pluna. No somos adivinos, pero...

En el ambiente se oye de todo y hay que filtrar lo que se oye. Atiendan bien.
¡Atención ministro Rossi, y por extensión, atención Señor Presidente de la República, Doctor Tabaré Vázquez!
A la llegada del séptimo avión Bombardier, -si es que la estantería no se viene abajo antes-, Leadgate vendería a GOL su paquete accionario. Todo con la anuencia del gobierno, SU gobierno, Dr. Vázquez, pasándose por la nariz el pañuelito de no asociarse con una empresa de la región, razón por la cual reincidiríamos con los brasileños.
De esta forma, se cancelarían los vuelos intercontinentales del 767/300, y GOL utilizaría a Pluna como feeder (abastecedor) y sacaría los pax a Europa vía Varig.
Hay más, concretamente sobre la contratación de pilotos extranjeros, pero la dejamos para otro día. Primero digieran esto.